北京看白癜风最好的医院 https://m.39.net/news/ylzx/bjzkhbzy/index.html近日，美国佛罗里达州法院判决，特斯拉将为年一起青少年致命车祸案件承担1%责任，具体需要向原告赔偿约万美元（万人民币）。据悉，该车祸由18岁的司机BarrettRiley超速引起，车祸导致两人死亡和一人受伤。特斯拉之所以需要负责任，是因为在事发前，售后人员在其误导下去掉了父母设置的限速器。
此次车祸发生的时间为年，18岁的巴雷特-莱利（BarrettRiley）驾驶特斯拉ModelS以英里（约.68公里）/小时的速度撞上了一堵混凝土墙，之后车辆迅速起火，导致莱利和另一名乘客死亡。
年，莱利的家人决定起诉特斯拉，声称特斯拉的电池组有缺陷，才会导致车子迅速起火，而且特斯拉“没有警告其车辆购买者电池的危险状况”。
此外，Riley夫妇曾要求特斯拉为肇事ModelS安装限速器，确保车速在85英里（约公里）/时内，但在车辆保养时，儿子欺骗特斯拉员工将限速器拆除。
因此，在法庭上，陪审团认为针对该事故，肇事者BarrettRiley负有90%的责任，父亲负有9%的责任，特斯拉承担1%责任。但即使是1%的责任，特斯拉仍然需要向原告和原告儿子的父亲，分别赔偿万美元和万美元。
比起赔偿，法院的判决更像是对特斯拉安全性管理缺失的惩罚，最大限度的维护了用户的权益，同时也给其他车企敲响了安全责任警钟。
据悉，在车祸发生后不久，特斯拉就通过软件更新专门推出了一个新的限速功能，该功能允许任何特斯拉车主设置自己汽车的最高车速和加速度，而无需通过特斯拉公司设置。
